Hinweise für interessierte Anfänger
Hallo, liebe/r Modellflugbegeisterte/r,
wenn Du mit dem Gedanken spielst, (endlich) auch Modelle zu fliegen und dieses so schnell wie möglich machen willst, so möchten wir Dir ein paar gut gemeinte Merksätze und Ratschläge geben, die Dir den Einstieg sehr erleichtern werden:

1. Modellflug mit Spaß fängt im Kopf an, jedoch nicht mit teurem Material und nicht unter Zeitdruck.

Wenn Du bereits von der Faszination Modellflug gepackt bist und bereits eine Vorstellung von Deinem Wunschmodell hast, (z.B. mehrmotoriges Sportflugzeug mit ca. zweieinhalb Meter Spannweite und blitzenden Positionslichtern), so beachte bitte folgendes:
Es ist zwar sehr reizvoll, gleich zu Beginn über 1.000 EUR zu investieren, um ohne Umwege am Ziel seiner Träume zu sein.
Es ist jedoch sehr ernüchternd, gleich nach dem ersten Start und wenigen Metern Flugstrecke ohne fremde Hilfe
 weitere 300-400 EUR für Ersatzteile auszugeben und viel, sehr viel Zeit in die Reparatur zu stecken.
Daher: Ein zweiachsgesteuerter Motorsegler mit einer ausbaufähigen Fernsteueranlage ist immer die richtige Wahl
. Lasse Dich in aller Ruhe beraten.

2. Sich zu Beginn beraten zu lassen, ist keine Schande, sondern ein Hauptgewinn für Dich.

Je mehr Du am Anfang über die richtige Modellwahl, die wichtigsten Zusammenhänge, das geeignete Wetter,
die richtige Vorgehensweise zum Fliegenlernen, Wartung (u.v.m) weißt, desto mehr wird Dein Einstieg der Beginn eines langjährigen, erfüllenden Hobbys sein (und nicht das Anfang vom Ende). Nicht nur gute Fachhändler beraten gerne vor dem Verkauf, auch wir tun es (ohne zu verkaufen). Dieser schnelle, kleine Deltaflieger ist mit Sicherheit nichts für den Anfang.
Schnelles Reaktionsvermögen und Routine sind absolut notwendig, um diesen "kleinen Flitzer" sicher zu beherrschen.

3. Manches sieht leichter aus als es ist. Und vieles davon wird zusätzlich durch fehlende Unterstützung erschwert.

Unser bester Hubschrauberpilot erlernte das Hubschrauberfliegen in den 70ern vollkommen alleine und ohne jede praktische Unterstützung. Wenn man ihn heute fliegen sieht, denkt man: "Das schaffe ich auch ohne fremde Hilfe!" Jedoch wissen die wenigsten, wieviel Bruch unser Experte zu Beginn "erfliegen" musste, um einen Helikopter sicher starten, schweben (nicht wegfliegen!) und kontrolliert landen zu können. (Von der vielen Zeit und der Menge Lehrgeld kaum zu reden...). In unserem Verein gibt es eine komfortable Lehrer-Schüler-Anlage, die eine (teilweise) Übergabe von Funktionen und das Eingreifen des Lehrers in unsicheren Situationen ermöglicht. Und wir können Dir nur eins empfehlen:
Mache davon Gebrauch, wenn sich Dir die Gelegenheit dazu bietet.

4. Nur viele kleine Schritte bewältigen den langen Weg.

Wir wollen es nicht verbergen: Das Training zum erfahrenen Piloten ist ein langer Weg, der nicht mit vier Übungen pro Monat zu bewältigen ist. Es sind viele Übungseinheiten notwendig, die außerdem systematisch aufeinander aufbauen sollten.
Daher ist Zeit, eine gesunde Selbsteinschätzung und besonders Geduld erforderlich, um Dein "Traummodell" sicher fliegen zu können. Daher mache Dir bitte klar: Am Anfang ist (zu Recht) Deine Faszination; jedoch ist es nicht weit weg zur Illusion, wenn man es falsch macht.

Wer den Anfang wagen will, ist jederzeit auf unserem Flugplatz willkommen. Bei guter Wetterlage sind wir meistens am Wochenende oder unter der Woche zwischen 16.30 und 19.00 Uhr dort anzutreffen. Nach Vereinbarung kann auch ein Schnupperflug (über Lehrer-Schüler-Anlage) vereinbart werden.
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